Bus Pelatih Mewah Diesel Ankai 11m 51 Kursi 270HP HFF6111TK10D

Deskripsi Produk

Bus Pelatih Diesel Mewah Ankai 11m 51 Kursi 270HP HFF6111TK10D

Bus Pelatih Mewah, Bus Ankai, Pelatih Ankai, 270HP

keamanan

●Desain struktur bodi beban penuh

Ini adalah teknologi struktur loop tertutup rangka terintegrasi yang mengintegrasikan teknologi manufaktur pesawat terbang dan prinsip-prinsip aerodinamis ke dalam produksi mobil penumpang.Teknologi ini benar-benar berbeda dari stamping balok sasis tradisional dan struktur bodi yang memukau.Rangka bawah dari bodi yang terisi penuh dan dinding depan dan belakang dari rangka bodi, dinding samping kiri dan kanan serta penutup atas membentuk satu rangka utuh.Melalui setiap simpul, seluruh rangka kendaraan terhubung ke atas, bawah, kiri dan kanan untuk membentuk struktur cincin gaya tertutup, yang secara efektif dapat menghindari tabrakan kendaraan Tidak akan ada korban yang disebabkan oleh perpindahan sasis dan bodi.

Dari perspektif struktur mobil penumpang:

Bantalan beban penuh adalah struktur bus tanpa sasis, yang juga dikenal sebagai "Struktur Sarang Burung".

Belajar dari kekuatan bus:

Penahan beban penuh berarti bahwa rangka dan badan diberi tekanan bersama-sama.Setiap bagian dari bus adalah loop tertutup.Dalam mekanika, keadaan tegangan ini disebut "aliran tegangan", sedangkan setengah beban terutama adalah beban rangka bawah, yang merupakan persentase sasis Tujuh Puluh, tiga puluh persen bodi.

Dari perspektif desain teknis:

Sumber pengembangan produk adalah integrasi, tanpa konsep sasis, menggunakan desain top-down, dari desain keseluruhan hingga ide desain sistem desain tunggal;perakitan dan desain struktur bodi terintegrasi

cara untuk menghasilkan:

Produksi non-penembakan adalah salah satu fitur paling khas dari teknologi beban penuh.

●Perlindungan penghuni

Kaca spion tipe telinga kelinci dengan fungsi pencairan es listrik dan sistem pemantauan radar parkir memastikan bidang pandang yang luas bagi pengemudi;kursi pengemudi dan kursi penumpang masing-masing dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga titik dan sabuk pengaman dua titik untuk memastikan keselamatan penumpang

●Perangkat pelarian

Seluruh kendaraan dilengkapi dengan palu pengaman, jendela angin atas pengaman dan pemadam api di dalam kendaraan, dan sakelar darurat pintu penumpang tipe kenop dipasang di bagian luar badan kendaraan dan di tempat yang jelas di kabin, yang nyaman untuk penggunaan darurat oleh personel.

●Desain pemisahan pipa

Harness kabel listrik mengadopsi kawat kulit tipis dua kawat standar Jerman, dan sirkuit utama mengadopsi tabung tembaga;harness kabel dan pipa dipisahkan secara ketat oleh 20mm, dan harness kabel ditambahkan dengan pipa bergelombang atau selongsong pelindung isolasi lengan PVC untuk perlindungan melalui lubang, dan dipisahkan oleh warna dan kode, dan dibundel secara independen.

●Komponen listrik impor berkualitas tinggi

Konektor otomotif menggunakan konektor tahan air AMP yang diimpor, relai dan sensor semuanya terbuat dari ZEEMAN dan BOSCH

ekonomi

●Desain powertrain yang dioptimalkan

Menurut operasi sebenarnya dari mobil penumpang jalan raya, kami bersama-sama mengembangkan perangkat lunak dan komponen kontrol output daya dengan pabrikan perakitan, dan mengatur kecepatan maksimum seluruh kendaraan sekitar 100Km / jam untuk meningkatkan ekonomi daya seluruh kendaraan.Selain itu, perangkat lunak simulasi daya paling canggih di dunia (AVL-Cruise) digunakan untuk mensimulasikan dan menganalisis kinerja seluruh kendaraan, sehingga dapat memilih mesin dengan daya lebih tinggi dalam kondisi memenuhi daya seluruh kendaraan, dan kemudian pilih perubahan kecepatan yang wajar melalui perhitungan dan analisis.Rasio pengurangan utama kotak dan poros belakang, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar seluruh kendaraan.

●Desain ramping, mengurangi koefisien hambatan angin

Dengan nada persegi dan desain tampilan ramping berbentuk busur, koefisien hambatan angin seluruh kendaraan berkurang menjadi 0,48, yaitu sekitar 0,3 lebih rendah dari model serupa, dan penghematan bahan bakar adalah 0,8-1,0L per 100 kilometer.

●Sistem manajemen ekonomi termal kompartemen mesin

Dengan menggunakan prinsip aerodinamis, ruang kompartemen engine dimanfaatkan secara wajar, suhu di dalam kompartemen dikontrol secara efektif, tingkat konsumsi bahan bakar engine ditingkatkan, konsumsi energi aksesori engine berkurang secara efektif, dan masa pakai diperpanjang .

●Biaya penggunaan dan pemeliharaan rendah

Kekuatan rangka bodi beban penuh tinggi, yaitu 3-6 kali lipat dari rangka mobil biasa;setelah kecelakaan tabrakan terjadi, hanya deformasi lokal yang akan terjadi, dan hanya tabung persegi panjang lokal yang dapat dilepas dan diganti dengan bagian baru, dan tidak akan ada deformasi perpindahan keseluruhan.Biaya pemeliharaan rendah.Selain itu, port inspeksi dibuka pada posisi kendaraan yang sesuai untuk memfasilitasi perawatan dan mengurangi biaya perawatan lanjutan.

kenyamanan

●Interiornya hangat

Interior kendaraan sederhana dan jelas, pencocokan warna yang serasi, sederhana namun tidak sederhana, dan kehalusan lebih manusiawi.Gaya desain warna yang hangat diisi dengan kehangatan rumah di mana-mana, sehingga penumpang benar-benar merasakan "hanya kehangatan rumah, tanpa lelah perjalanan".

●Suhu di dalam mobil menyenangkan

Menggunakan teknologi perakitan unik Casebauer, saluran keluar udara shower dirancang untuk membuat udara dingin secara merata dan lembut jatuh ke dalam mobil untuk membentuk angin alami.Area mengemudi mengadopsi desain saluran udara yang dapat disesuaikan untuk meningkatkan kenyamanan pengemudi selama perjalanan dan mengurangi kelelahan mengemudi.

●Kebisingan rendah

Ankai Bus telah mengendalikan dengan baik pembangkitan dan radiasi kebisingan kendaraan dari pemilihan suku cadang kendaraan, desain struktural, teknologi insulasi suara dan hubungan masyarakat dari empat teknologi utama penyegelan lem kendaraan.Seluruh kendaraan dan sasis disemprot dengan bahan insulasi suara redaman, seluruh kendaraan diperlakukan dengan busa redaman tinggi, kompartemen mesin terbuat dari tujuh lapisan insulasi suara dan bahan insulasi panas, struktur kompartemen mesin ditingkatkan, keropos dan veneer serat kasar terpasang, kulit bagian dalam dikoreksi dengan api, dan kulit luar adalah proses pengencangan dingin, cetakan injeksi interlayer antara pelat dalam dan luar dan proses lanjutan lainnya mencapai fungsi insulasi suara, penyerapan suara, dan insulasi panas.

●Desain suspensi kendaraan yang dioptimalkan

Ini mengadopsi suspensi udara enam airbag di depan, dua di belakang, dan struktur pegas gas yang unik, yang nyaman dan bebas kebisingan.Ini memenuhi harapan terbaik dari perjalanan luar ruangan dan mengubah gundukan perjalanan menjadi perjalanan yang nyaman dan mulus.

●Struktur bodi penuh dengan pusat gravitasi rendah dan stabilitas yang baik

Seluruh kendaraan dilengkapi dengan sistem ABS, dan sistem deteksi tekanan ban cerdas (TPMS) digunakan sebagai sistem pengereman tambahan, yang meningkatkan sensitivitas dan kenyamanan pedal rem, mencegah kendaraan menggelinding, berkedip ekor, ban ledakan dan fenomena berbahaya lainnya, memberikan pengemudi Membawa kenyamanan seperti mobil.

Ikhtisar Perusahaan

Beroad Motors terutama fokus pada bisnis otomotif.Selama beberapa dekade pengalaman bisnis otomotif, Beroad telah memperoleh banyak sumber daya untuk kendaraan baru dan bekas serta teknologi dan aplikasinya.