Huanghai 11m Kendaraan Bermotor Bekas 85km/H Bus Listrik Murni 24-50 Kursi
Detail produk:
Tempat asal: | Cina |
Nama merek: | Huanghai |
Nomor model: | DD6110KEV4 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
Kuantitas min Order: | 1 |
---|---|
Harga: | USD 113,000 per Unit |
Kemasan rincian: | Cocok untuk Kapal RORO |
Waktu pengiriman: | 75 hari |
Syarat-syarat pembayaran: | T/T |
Menyediakan kemampuan: | 50 Unit Per Bulan |
Informasi Detail |
|||
Nama: | Kursi Bus Staf Pelatih Listrik Huanghai 11m Murni Jarak 260km Rentang 24-50 Kursi DD6110KEV4 | Kata Kunci: | Bus Huanghai, Bus Staf, Bus Pelatih, Bus Listrik Murni |
---|---|---|---|
Dimensi: | 10840x2500x3240 / 3460mm | Kapasitas penumpang: | 24-50 |
Tipe badan: | Monokok | Tenaga motor: | 230KW |
BAN: | 295/80R22.5 | Jarak tempuh: | 260km |
Cahaya Tinggi: | 50 Kursi Kendaraan Bermotor Bekas 85km/jam,Huanghai 11m bus listrik murni 85 km/Jam,Huanghai 11m bus listrik murni 85 km/J 50 Kursi |
Deskripsi Produk
Kursi Bus Staf Pelatih Listrik Huanghai 11m Murni Rentang 260km 24-50 Kursi DD6110KEV4
Bus Huanghai, Bus Staf, Bus Pelatih, Bus Listrik Murni
Bus kursi listrik murni DD6110KEV4 adalah kendaraan kelompok multi-fungsi 10,8 meter yang menggabungkan generasi terbaru bentuk MPB Huanghai dan sistem penggerak listrik murni.Konsep desain model ini sangat erat kaitannya dengan strategi makro negara untuk konservasi energi dan pengurangan emisi.Selain banyak keunggulan seperti tampilan yang cantik, multi fungsi dan kemampuan beradaptasi yang luas dari bus MPB tradisional di Laut Kuning, juga memiliki karakteristik sebagai berikut:
1. Seluruh kendaraan mengadopsi struktur desain bodi yang terisi penuh.
Desain bodi meninggalkan konsep desain bodi non-beban mobil MPB tradisional, tetapi mengadopsi struktur bodi beban penuh yang diadopsi oleh mobil penumpang jalan raya dengan proses desain yang lebih rumit dan proses manufaktur yang lebih canggih.Tujuannya adalah untuk secara efektif meningkatkan kekuatan kendaraan.Lebih lanjut mengurangi massa total kendaraan dan memaksimalkan daya efektif output daya, sehingga mencapai konsep desain perlindungan lingkungan penghematan energi dan pengurangan emisi.Keuntungan terbesarnya adalah memiliki keamanan pasif yang baik dan pusat gravitasi rendah dari seluruh kendaraan, yang secara efektif dapat memastikan ruang keselamatan penumpang saat kendaraan berguling atau bertabrakan.
Kedua, kendaraan memiliki tenaga yang kuat dan performa dinamis yang sangat baik.
Kendaraan seri DD6110KEV menggunakan motor sinkron magnet permanen berpendingin air listrik tegangan tinggi, struktur desain kombinasi motor ganda, cocok untuk berbagai kondisi jalan, tenaga penggerak yang kuat, kinerja akselerasi yang sangat baik, dan motor juga memiliki efisiensi tinggi dan hemat energi, kinerja stabil, keandalan tinggi, kebisingan pengoperasian rendah, dan keunggulan lainnya.Motor penggerak juga memiliki fungsi perlambatan, yang dapat mengurangi keausan sepatu rem;pada saat yang sama, ia memiliki fungsi pelepasan manual (mode salju), dan pemilihan yang benar dapat menghilangkan efek buruk dari perlambatan pada keamanan pengereman saat berkendara di jalan yang licin.
3. Baterai diatur dalam tiga lapisan untuk memastikan ketinggian mobil sekitar tahun 1930. Pengaturan ini dapat memaksimalkan volume kompartemen bagasi.
Menurut ukuran kecil motor listrik kendaraan listrik murni dibandingkan dengan mesin konvensional, jarak sumbu roda (5820mm) secara khusus ditingkatkan untuk meningkatkan volume kompartemen bagasi dan sepenuhnya menyadari keunggulan kendaraan energi baru.Dibandingkan dengan jenis mobil yang sama di industri, jarak sumbu roda kendaraan listrik murni Huanghai lebih dari 500mm.Ketika pintu ganda digunakan, dua kompartemen bagasi dapat diatur, sedangkan jenis mobil yang sama di industri hanya dapat memiliki satu kompartemen bagasi.
4. Baterai mengadopsi baterai CATL lithium iron phosphate dengan kepadatan energi tinggi, dan masa pakai serta keandalan siklusnya lebih baik daripada pabrikan dalam negeri lainnya.
8 tahun masa pakai baterai, lebih dari 6.000 siklus pada suhu kamar, dan lebih dari 15 tahun masa penyimpanan;
IP67 tahan debu dan tahan air;
Beroperasi di area alpine minus 30 , dapat mencapai penurunan suhu alami 1 dalam 60 menit, memastikan kinerja pengisian dan pemakaian yang sangat baik dari sistem baterai di area alpine.
5. Menurut persyaratan jarak tempuh mengemudi dan kondisi penggunaan pengguna yang berbeda, empat jenis mode pencocokan baterai daya dapat disediakan.Izinkan pengguna untuk sepenuhnya menikmati pengalaman produk yang memaksimalkan manfaat.
Enam, teknologi power steering listrik (HEPS):
Domestik pertama mengadopsi sistem power steering listrik catu daya ganda (tegangan tinggi, tegangan rendah).Seluruh sistem power steering listrik mengadopsi motor brushless magnet permanen, yang berukuran kecil dan efisiensi tinggi.Tingkat perlindungan mencapai IP67.Kecepatan motor dapat disesuaikan secara real time sesuai dengan beban operasi yang sebenarnya.Motor sinkron magnet permanen membantu dengan kecepatan.Daya operasi rata-rata hanya 310W, dan penghematan energi efektif adalah 75%.Dalam hal terjadi kegagalan daya tegangan tinggi atau saklar berhenti darurat kendaraan ditekan, pompa kemudi listrik kendaraan masih dapat menggunakan catu daya 24V on-board untuk beroperasi untuk memastikan bahwa kendaraan diparkir di pinggir jalan dan tidak akan ada kecelakaan yang disebabkan oleh kegagalan kemudi.Teknologi ini telah diakui secara luas dan sangat dipuji oleh pasar.
Parameter/informasi kendaraan | |
Model pengumuman | DD6110KEV4 |
menggunakan | Pelatih penumpang, pelatih wisata, pelatih kelompok |
Panjang tubuh | 10840mm |
lebar tubuh | 2500mm |
tinggi badan | 3430,3580mm |
Kualitas kendaraan | 11500,11850kg |
massa total | 16500kg |
Jumlah tempat duduk | 24-50 |
kecepatan tertinggi | 85km/jam |
Parameter Mesin/Motor | |
motor | TZ460XSF02 |
Tenaga motor | 230kW |
merek motor | Jingjin Electric Technology (Beijing) Co., Ltd. |
Standar Emisi | - |
Parameter/konfigurasi sasis | |
Model sasis | tubuh yang menahan beban |
suspensi depan suspensi belakang | 2400/2620mm |
Jumlah potongan pegas | -/-,8/13 |
jumlah sumbu | 2 |
jarak roda | 5820mm |
Beban gandar | 6500/10000kg |
Jalur depan | 2085mm |
trek belakang | 1860mm |
mendekati sudut keberangkatan | 10/10 ° |
ban | |
Jumlah ban | 6 |
Spesifikasi | 295/80R22.5 |
Ikhtisar Perusahaan
Beroad Motors terutama fokus pada bisnis otomotif.Selama beberapa dekade pengalaman bisnis otomotif, Beroad telah memperoleh banyak sumber daya untuk kendaraan baru dan bekas serta teknologi dan aplikasinya.