• Huanghai 11m Kendaraan Bermotor Bekas 85km/H Bus Listrik Murni 24-50 Kursi
  • Huanghai 11m Kendaraan Bermotor Bekas 85km/H Bus Listrik Murni 24-50 Kursi
  • Huanghai 11m Kendaraan Bermotor Bekas 85km/H Bus Listrik Murni 24-50 Kursi
  • Huanghai 11m Kendaraan Bermotor Bekas 85km/H Bus Listrik Murni 24-50 Kursi
Huanghai 11m Kendaraan Bermotor Bekas 85km/H Bus Listrik Murni 24-50 Kursi

Huanghai 11m Kendaraan Bermotor Bekas 85km/H Bus Listrik Murni 24-50 Kursi

Detail produk:

Tempat asal: Cina
Nama merek: Huanghai
Nomor model: DD6110KEV4

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order: 1
Harga: USD 113,000 per Unit
Kemasan rincian: Cocok untuk Kapal RORO
Waktu pengiriman: 75 hari
Syarat-syarat pembayaran: T/T
Menyediakan kemampuan: 50 Unit Per Bulan
Harga terbaik Kontak

Informasi Detail

Nama: Kursi Bus Staf Pelatih Listrik Huanghai 11m Murni Jarak 260km Rentang 24-50 Kursi DD6110KEV4 Kata Kunci: Bus Huanghai, Bus Staf, Bus Pelatih, Bus Listrik Murni
Dimensi: 10840x2500x3240 / 3460mm Kapasitas penumpang: 24-50
Tipe badan: Monokok Tenaga motor: 230KW
BAN: 295/80R22.5 Jarak tempuh: 260km
Cahaya Tinggi:

50 Kursi Kendaraan Bermotor Bekas 85km/jam

,

Huanghai 11m bus listrik murni 85 km/Jam

,

Huanghai 11m bus listrik murni 85 km/J 50 Kursi

Deskripsi Produk

Kursi Bus Staf Pelatih Listrik Huanghai 11m Murni Rentang 260km 24-50 Kursi DD6110KEV4​

 

Bus Huanghai, Bus Staf, Bus Pelatih, Bus Listrik Murni

 

Bus kursi listrik murni DD6110KEV4 adalah kendaraan kelompok multi-fungsi 10,8 meter yang menggabungkan generasi terbaru bentuk MPB Huanghai dan sistem penggerak listrik murni.Konsep desain model ini sangat erat kaitannya dengan strategi makro negara untuk konservasi energi dan pengurangan emisi.Selain banyak keunggulan seperti tampilan yang cantik, multi fungsi dan kemampuan beradaptasi yang luas dari bus MPB tradisional di Laut Kuning, juga memiliki karakteristik sebagai berikut:
1. Seluruh kendaraan mengadopsi struktur desain bodi yang terisi penuh.

Desain bodi meninggalkan konsep desain bodi non-beban mobil MPB tradisional, tetapi mengadopsi struktur bodi beban penuh yang diadopsi oleh mobil penumpang jalan raya dengan proses desain yang lebih rumit dan proses manufaktur yang lebih canggih.Tujuannya adalah untuk secara efektif meningkatkan kekuatan kendaraan.Lebih lanjut mengurangi massa total kendaraan dan memaksimalkan daya efektif output daya, sehingga mencapai konsep desain perlindungan lingkungan penghematan energi dan pengurangan emisi.Keuntungan terbesarnya adalah memiliki keamanan pasif yang baik dan pusat gravitasi rendah dari seluruh kendaraan, yang secara efektif dapat memastikan ruang keselamatan penumpang saat kendaraan berguling atau bertabrakan.

Kedua, kendaraan memiliki tenaga yang kuat dan performa dinamis yang sangat baik.

Kendaraan seri DD6110KEV menggunakan motor sinkron magnet permanen berpendingin air listrik tegangan tinggi, struktur desain kombinasi motor ganda, cocok untuk berbagai kondisi jalan, tenaga penggerak yang kuat, kinerja akselerasi yang sangat baik, dan motor juga memiliki efisiensi tinggi dan hemat energi, kinerja stabil, keandalan tinggi, kebisingan pengoperasian rendah, dan keunggulan lainnya.Motor penggerak juga memiliki fungsi perlambatan, yang dapat mengurangi keausan sepatu rem;pada saat yang sama, ia memiliki fungsi pelepasan manual (mode salju), dan pemilihan yang benar dapat menghilangkan efek buruk dari perlambatan pada keamanan pengereman saat berkendara di jalan yang licin.

3. Baterai diatur dalam tiga lapisan untuk memastikan ketinggian mobil sekitar tahun 1930. Pengaturan ini dapat memaksimalkan volume kompartemen bagasi.

Menurut ukuran kecil motor listrik kendaraan listrik murni dibandingkan dengan mesin konvensional, jarak sumbu roda (5820mm) secara khusus ditingkatkan untuk meningkatkan volume kompartemen bagasi dan sepenuhnya menyadari keunggulan kendaraan energi baru.Dibandingkan dengan jenis mobil yang sama di industri, jarak sumbu roda kendaraan listrik murni Huanghai lebih dari 500mm.Ketika pintu ganda digunakan, dua kompartemen bagasi dapat diatur, sedangkan jenis mobil yang sama di industri hanya dapat memiliki satu kompartemen bagasi.

4. Baterai mengadopsi baterai CATL lithium iron phosphate dengan kepadatan energi tinggi, dan masa pakai serta keandalan siklusnya lebih baik daripada pabrikan dalam negeri lainnya.

8 tahun masa pakai baterai, lebih dari 6.000 siklus pada suhu kamar, dan lebih dari 15 tahun masa penyimpanan;

IP67 tahan debu dan tahan air;

Beroperasi di area alpine minus 30 , dapat mencapai penurunan suhu alami 1 dalam 60 menit, memastikan kinerja pengisian dan pemakaian yang sangat baik dari sistem baterai di area alpine.

5. Menurut persyaratan jarak tempuh mengemudi dan kondisi penggunaan pengguna yang berbeda, empat jenis mode pencocokan baterai daya dapat disediakan.Izinkan pengguna untuk sepenuhnya menikmati pengalaman produk yang memaksimalkan manfaat.

Enam, teknologi power steering listrik (HEPS):

Domestik pertama mengadopsi sistem power steering listrik catu daya ganda (tegangan tinggi, tegangan rendah).Seluruh sistem power steering listrik mengadopsi motor brushless magnet permanen, yang berukuran kecil dan efisiensi tinggi.Tingkat perlindungan mencapai IP67.Kecepatan motor dapat disesuaikan secara real time sesuai dengan beban operasi yang sebenarnya.Motor sinkron magnet permanen membantu dengan kecepatan.Daya operasi rata-rata hanya 310W, dan penghematan energi efektif adalah 75%.Dalam hal terjadi kegagalan daya tegangan tinggi atau saklar berhenti darurat kendaraan ditekan, pompa kemudi listrik kendaraan masih dapat menggunakan catu daya 24V on-board untuk beroperasi untuk memastikan bahwa kendaraan diparkir di pinggir jalan dan tidak akan ada kecelakaan yang disebabkan oleh kegagalan kemudi.Teknologi ini telah diakui secara luas dan sangat dipuji oleh pasar.

 

Parameter/informasi kendaraan
Model pengumuman DD6110KEV4
menggunakan Pelatih penumpang, pelatih wisata, pelatih kelompok
Panjang tubuh 10840mm
lebar tubuh 2500mm
tinggi badan 3430,3580mm
Kualitas kendaraan 11500,11850kg
massa total 16500kg
Jumlah tempat duduk 24-50
kecepatan tertinggi 85km/jam
Parameter Mesin/Motor
motor TZ460XSF02
Tenaga motor 230kW
merek motor Jingjin Electric Technology (Beijing) Co., Ltd.
Standar Emisi -
Parameter/konfigurasi sasis
Model sasis tubuh yang menahan beban
suspensi depan suspensi belakang 2400/2620mm
Jumlah potongan pegas -/-,8/13
jumlah sumbu 2
jarak roda 5820mm
Beban gandar 6500/10000kg
Jalur depan 2085mm
trek belakang 1860mm
mendekati sudut keberangkatan 10/10 °
ban
Jumlah ban 6
Spesifikasi 295/80R22.5

 

Huanghai 11m Kendaraan Bermotor Bekas 85km/H Bus Listrik Murni 24-50 Kursi 0

Ikhtisar Perusahaan
 

Beroad Motors terutama fokus pada bisnis otomotif.Selama beberapa dekade pengalaman bisnis otomotif, Beroad telah memperoleh banyak sumber daya untuk kendaraan baru dan bekas serta teknologi dan aplikasinya.
Stock New Yellow Sea Double Cabin Diesel Pickup Petrol 4WD 5MT Luxury 1Stock New Yellow Sea Double Cabin Diesel Pickup Petrol 4WD 5MT Luxury 2Stock New Yellow Sea Double Cabin Diesel Pickup Petrol 4WD 5MT Luxury 3
Stock New Yellow Sea Double Cabin Diesel Pickup Petrol 4WD 5MT Luxury 4Stock New Yellow Sea Double Cabin Diesel Pickup Petrol 4WD 5MT Luxury 5Stock New Yellow Sea Double Cabin Diesel Pickup Petrol 4WD 5MT Luxury 6Stock New Yellow Sea Double Cabin Diesel Pickup Petrol 4WD 5MT Luxury 7Stock New Yellow Sea Double Cabin Diesel Pickup Petrol 4WD 5MT Luxury 8

Ingin Tahu lebih detail tentang produk ini
Huanghai 11m Kendaraan Bermotor Bekas 85km/H Bus Listrik Murni 24-50 Kursi bisakah Anda mengirimkan saya lebih banyak detail seperti jenis, ukuran, jumlah, bahan, dll.
Terima kasih!
Menunggu jawaban Anda.