200e Digunakan 2013 Toyota Camry Classic Elite Edition Bensin 2.0l Otomatis 152000km
Detail produk:
Tempat asal: | CINA |
Nama merek: | Toyota |
Nomor model: | Camry 200E |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
Kuantitas min Order: | 1 |
---|---|
Harga: | USD9000 per unit |
Kemasan rincian: | Cocok untuk RORO atau kapal kontainer |
Waktu pengiriman: | 20 hari |
Syarat-syarat pembayaran: | T/T |
Menyediakan kemampuan: | 10 unit |
Informasi Detail |
|||
Nama: | Toyota Camry 2013 200e Classic Elite Edition Bensin 2.0L Otomatis 152.000km | Kata kunci: | Mobil Toyota Bekas, Toyota Camry, Camry Bekas, Mobil Sedan Bekas |
---|---|---|---|
Tahun Model: | 2013 | Jarak tempuh: | 152000km |
Penularan: | Otomatis | Standar emisi: | Euro 4 |
Cahaya Tinggi: | 200e bekas toyota camry 2013,mobil toyota camry bekas 2013,mobil bekas toyota camry 2.0l |
Deskripsi Produk
Toyota Camry 2013 200e Classic Elite Edition Otomatis 2.0l Bensin 152.000km
Mobil Toyota Bekas, Toyota Camry, Camry Bekas, Mobil Sedan Bekas
Tampilan Camry 200E Classic Elite Edition pada dasarnya mengikuti gaya versi 2009, hanya saja gril air intake depan dan lampu depan sedikit berubah pada 2013. Dari segi ukuran bodi mirip dengan Accord dan Teana dari segi produsen mobil dan model.Jarak sumbu rodanya sama, keduanya 2775mm.Bentuk bagian belakang mobil juga tidak berubah sejak 2009. Dari bentuk keseluruhan hingga tata letak kelompok lampu di sekitarnya relatif serasi.Sejak facelift minor pada 2013, lampu depan mobil dihitamkan.Ada lampu sein di rumah kaca spion, tapi di sini sekali lagi, ada bola lampu aluminium-plastik, bukan LED.Selain itu, mobil ini memiliki kaca spion lipat elektrik namun tidak memiliki fungsi pemanas elektrik.5 ban (termasuk ban cadangan), pelek semuanya terbuat dari paduan aluminium, dan bannya semuanya 215/60R16.Tata letak keseluruhan panel instrumen versi elit pada dasarnya sama dengan versi yang lebih mewah, tetapi speedometernya hilang.Layar komputer on-board yang diuji secara internal.Audio, selain fungsi radio, dapat memutar CD dalam format MP3 dan WMA, serta memiliki antarmuka AUX, dan jumlah speaker 6 buah.
Dari sudut pandang saat ini, gaya eksterior dan interior Camry 200E Classic Elite Edition memang tidak sesuai dengan kata muda dan modis, namun secara umum moderat dan serasi.Untuk konfigurasi dan kenyamanannya, saya rasa kinerjanya nyaris tidak masuk akal.Sebagai model dengan perlengkapan minimum, normal jika tidak ada sunroof, tidak ada jok kulit, dll. Setidaknya memiliki lampu depan otomatis, AC otomatis, dan konfigurasi lainnya, tetapi Performa konfigurasi keselamatannya sangat buruk.Hanya ada ABS+EBD dan dual airbag depan.Saya masih bisa menerimanya 10 tahun atau bahkan 5 tahun yang lalu, tetapi mobil ukuran sedang saat ini masih tampil seperti ini, seharusnya tidak demikian..Untuk tenaga dan girboksnya, jumlah gir yang sedikit menjadi kelemahannya, namun setelah sekian tahun penjualan, reputasi penggunanya juga bagus, singkatnya tidak ada masalah sebagai mobil angkutan harian.Jika Anda kesulitan dengan 4AT atau tidak menyukai konfigurasi keamanannya yang buruk, mobil ini tidak cocok untuk Anda.Untuk harga yang sama, Sonata 8, Kia K5 dan Malibu semuanya bisa dilihat.
Nama model | Camry 2013 200E Klasik Edisi Elit |
Pabrikan | GAC Toyota |
tingkat | mobil ukuran sedang |
jenis energi | bensin |
Standar lingkungan | EuroIV |
waktu ke pasar | 2013.04 |
Daya maksimum (kW) | 108 |
Torsi maksimum (N·m) | 190 |
mesin | 2.0L 147hp L4 |
gearbox | Otomatis 4 kecepatan |
L*P*T(mm) | 4825*1820*1485 |
Struktur tubuh | sedan 4 pintu 5 kursi |
Kecepatan maksimum (km/jam) | - |
Akselerasi resmi 0-100km/j | - |
Garansi kendaraan | Tiga tahun atau 100.000 kilometer |
tubuh | |
Panjang (mm) | 4825 |
Lebar (mm) | 1820 |
Tinggi (mm) | 1485 |
Jarak sumbu roda (mm) | 2775 |
Trek depan (mm) | 1575 |
Track Belakang (mm) | 1560 |
Ground clearance minimum muatan penuh (mm) | 155 |
Struktur tubuh | Sedan |
Jumlah pintu (pcs) | 4 |
Jumlah kursi (potongan) | 5 |
Volume tangki bahan bakar (L) | 70 |
Volume batang (L) | 504 |
Berat trotoar (kg) | 1490 |
mesin | |
model mesin | 1AZ-FE |
Perpindahan (mL) | 1998 |
Perpindahan (L) | 2 |
Formulir asupan | tarik napas secara alami |
Susunan silinder | L |
Jumlah silinder (pcs) | 4 |
Jumlah katup per silinder (pcs) | 4 |
rasio kompresi | 9.8 |
Pasokan udara | DOHC |
Lubang (mm) | 86 |
Langkah (mm) | 86 |
Tenaga kuda maksimum (Ps) | 147 |
Daya maksimum (kW) | 108 |
Kecepatan daya maksimum (rpm) | 6000 |
Torsi maksimum (N·m) | 190 |
Kecepatan torsi maksimum (rpm) | 4000 |
Teknologi khusus mesin | VVT-i |
bentuk bahan bakar | bensin |
label bahan bakar | Nomor 95 |
Metode pasokan minyak | EFI multi-titik |
bahan kepala silinder | Paduan aluminium |
Bahan silinder | Paduan aluminium |
Standar lingkungan | EuroIV |
gearbox | |
Jumlah roda gigi | 4 |
Tipe transmisi | Transmisi Otomatis (AT) |
nama pendek | Otomatis 4 kecepatan |
Kemudi sasis | |
mode berkendara | penggerak depan |
Jenis suspensi depan | Suspensi independen McPherson |
tipe suspensi belakang | Suspensi independen dua tautan |
jenis dorongan | Bantuan hidrolik mekanis |
struktur tubuh | bantalan beban |
pengereman roda | |
Jenis rem depan | cakram berventilasi |
jenis rem belakang | cakram |
Jenis rem parkir | rem kaki |
Spesifikasi ban depan | 215/60 R16 |
spesifikasi ban belakang | 215/60 R16 |
Spesifikasi ban cadangan | Ukuran Penuh |
Peralatan keselamatan aktif/pasif | |
Airbag utama/penumpang | ● Primer / ● Sekunder ● |
Airbag samping depan/belakang | - |
Airbag kepala depan/belakang (tirai) | - |
airbag lutut | - |
perlindungan pejalan kaki pasif | - |
Fungsi pemantauan tekanan ban | - |
ban run-flat | - |
Pengingat sabuk pengaman tidak dikencangkan | ● |
Antarmuka kursi anak ISOFIX | ● |
ABS anti-lock | ● |
Distribusi gaya rem (EBD/CBC, dll.) | ● |
Brake Assist (EBA/BAS/BA, dll.) | ● |
Gambaran Umum Perusahaan
Kami terutama fokus pada bisnis otomotif.Selama beberapa dekade pengalaman bisnis otomotif, kami telah memperoleh banyak sumber daya untuk kendaraan baru dan bekas serta teknologi dan aplikasinya.